Las compañías de seguros de automóviles no deberían reducir las primas de los conductores

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Illinois PIRG está equivocado en su análisis de lo que ha ocurrido en el mercado de seguros de automóviles de Illinois a medida que la pandemia se extendió por todo el país.

Aquellos que solicitan devoluciones de primas adicionales solo se enfocan en el período a corto plazo cuando la conducción disminuyó debido a los recortes relacionados con COVID. No es así como funciona la fijación de precios de los seguros, ya que las aseguradoras y los reguladores siempre observan los patrones a largo plazo que afectan las tendencias de conducción y pérdida.

2020 fue claramente una anomalía. Centrarse en 2020 pasa por alto el panorama general de las tendencias a largo plazo.

Por ejemplo, el índice combinado de seguros de automóviles personales de Illinois, que mide las pérdidas por reclamos y los gastos de las aseguradoras en relación con las primas de seguros cobradas, destaca que 2020 está aislado de la tendencia a largo plazo que muestra que los costos han aumentado más allá de los niveles previos a la pandemia.

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Esto indica que las aseguradoras continúan incurriendo en más pérdidas y gastos por reclamos en relación con las primas. Esta tendencia continúa y no puede ser ignorada.

Una mirada cercana a los datos de conducción en carretera muestra que, al comienzo de la pandemia, las millas recorridas disminuyeron drásticamente y las aseguradoras respondieron de inmediato. Sin embargo, la cantidad de millas recorridas volvió rápidamente a los niveles previos a la pandemia.

Además, los hábitos de conducción han cambiado desde el comienzo de la pandemia, y los datos continúan mostrando que han surgido y continúan hábitos de conducción más peligrosos, como acelerar, no usar cinturones de seguridad y conducir en estado de ebriedad.

Los datos de accidentes de tráfico de 2020 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras muestran que se perdieron 38,824 vidas en accidentes en todo el país, el mayor número de muertes desde 2007.

En Illinois, las muertes aumentaron un 18,3 % de 2019 a 2020, un aumento de más de 2½ veces el promedio nacional de 6,8 %.

Cuando llegó la pandemia, las aseguradoras de automóviles entendieron la urgencia de ayudar a las empresas y las personas a recuperarse y respondieron rápidamente poniendo $14 mil millones en manos de los consumidores a través de devoluciones de primas y otra asistencia.

Es esencial considerar todos los datos, no un solo año, o excluir las tendencias a largo plazo que están elevando los costos de reparación de vehículos y costos médicos.

Lynne McChristian, directora, Oficina de Gestión de Riesgos e Investigación de Seguros, Universidad de Illinois en Urbana-Champaign

Hazte un chequeo de Hepatitis C

El Día Mundial de la Hepatitis es el 28 de julio. Durante este mes, Blue Cross and Blue Shield of Illinois se une a nuestra salud pública para arrojar luz sobre esta epidemia de socios ocultos al crear conciencia sobre la infección transmitida por la sangre más común en los Estados Unidos.

La cantidad de casos de hepatitis C aguda (VHC) notificados en los EE. UU. aumentó cada año entre 2012 y 2019, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades. Las tasas más altas ocurrieron en personas de 20 a 39 años, en consonancia con los grupos de edad más afectados por la crisis de opiáceos del país.

El VHC es una cepa de una infección viral del hígado que se propaga a través del contacto de sangre a sangre entre humanos. Se propaga principalmente al compartir agujas de drogas. La mayoría de las personas con VHC son asintomáticas, pero si no reciben tratamiento durante décadas, las personas infectadas desarrollan enfermedad hepática crónica o cáncer de hígado. Si bien la hepatitis C va en aumento, la buena noticia es que con pruebas, detección temprana y tratamiento, puede ser curable para la mayoría de las personas.

Hable con su médico acerca de hacerse la prueba del VHC. Día Mundial de la Hepatitis es un recordatorio oportuno para que todos se comuniquen con su proveedor de atención médica. Hacerse la prueba es la única forma de saber si tiene VHC. El CDC ahora recomienda que todos los adultos se hagan la prueba como medida proactiva.

Si da positivo, es posible una recuperación completa con el tratamiento adecuado. Algunas personas que dan positivo se recuperan por completo y se sabe que el tratamiento cura a la mayoría de los pacientes en ocho a 12 semanas. Más de la mitad de las personas que se infectan desarrollan una infección crónica, que aún puede tratarse.

La protección comienza reduciendo su riesgo. Si bien no existe una vacuna para el VHC, la mejor manera de prevenir la infección es evitar conductas de riesgo, como el uso de drogas inyectables. Compartir agujas, jeringas u otros equipos para inyectarse drogas es la forma más común de propagación del VHC. También se puede propagar a través del contacto sexual con una persona infectada o a través de equipos de tatuajes y perforaciones corporales no esterilizados en instalaciones sin licencia o entornos informales. El virus rara vez se transmite de madre a hijo durante el embarazo. No se transmite de madres infectadas durante el parto ni a través de la leche materna.

La hepatitis C se puede prevenir mediante conductas protectoras y detección temprana. Tu bienestar no puede esperar. Hable con su proveedor de atención médica hoy; podría salvarle la vida.

Derek Robinson, MD, vicepresidente y director médico, Blue Cross and Blue Shield of Illinois

Hacer de la seguridad de Chicago una prioridad

La alcaldesa Lori Lightfoot accedió a las carreras de NASCAR en la ciudad. Estoy de acuerdo en que esto será algo bueno. Es importante que una ciudad como Chicago continúe aportando cosas nuevas para mantenerla vibrante y en movimiento. El Draft de la NFL, la Cumbre de la OTAN, mantener equipos deportivos en la ciudad, mejoras al aeropuerto O’Hare, son todos ejemplos.

Pero cuando leemos casi a diario que los residentes de Chicago mueren o resultan heridos por la violencia con armas de fuego, y la alcaldesa permanece mayormente en silencio pero tiene mucho tiempo para anunciar las carreras de NASCAR, pregunto: ¿Cuáles son sus prioridades?

La protección y seguridad de los residentes exige al menos el mismo tiempo y esfuerzo, e incluso más, que traer nuevas empresas de entretenimiento o negocios. Sería fantástico ver al alcalde realizar conferencias de prensa periódicas sobre los planes de seguridad. Quizás sus asesores también deberían decirle que lo convierta en una prioridad.

Howard Herman, Skokie

NASCAR una cosa más que la ciudad no necesita

Sería difícil para mí imaginar que nuestro hermoso Chicago Loop fuera menos atractivo para los visitantes que nuestros episodios recurrentes actuales de vandalismo en tiendas, violencia armada al azar y carreras de autos a las 2 am. Un casino de West Loop con la adicción y las drogas que lo acompañan, y NASCAR con el ruido y la contaminación del aire, podrían hacerlo. ¿Qué me perdí?

kathryn williams chicago

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