El proveedor de cotizaciones de seguros de automóviles Polly ve potencial en el análisis de Driven Data, aumentando las tasas de interés

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La adquisición de Polly de la firma de marketing y análisis Driven Data Technology le permitirá encontrar el momento óptimo para que ella y los concesionarios ofrezcan seguros de automóviles a un cliente que compra un automóvil, dijo el director de operaciones de la compañía este mes.

“En realidad, puedes ser más específico”, dijo Wayne Pastore de Polly. Noticias automotrices.

Diferentes segmentos de compradores pueden responder a una oferta de seguro en diferentes momentos, dijo.

Polly, anteriormente conocida como DealerPolicy, permite a los concesionarios y clientes comprar múltiples cotizaciones de seguros de automóviles para ver si el consumidor puede ahorrar dinero al cambiarse a una de ellas. Hace que los agentes estén disponibles para fijar cotizaciones finales.

Tanto el concesionario como el vendedor pueden ganar dinero por facilitar la transacción; los ahorros realizados por el cliente podrían liberar capacidad presupuestaria para la compra del automóvil en sí.

“Nuestra estrategia general es realmente integrar el seguro en todas partes del ciclo de compra”, dijo Pastore.

Sin embargo, esto no debe hacerse indiscriminadamente, sino “donde sea significativo para el comprador”, dijo.

Esto podría involucrar la tienda física y el sitio web de un concesionario, según Pastore, cuya empresa trabaja con firmas como CarNow, Dealer.com, Tekion y Darwin.

Polly no compró Driven Data para expandirse a otras líneas de negocios, según Pastore. La industria ya contaba con sólidas empresas de marketing digital, dijo.

“No creo que necesiten que Polly sea una”, dijo Pastore.

Pero un posible caso de uso serían los anuncios de seguros directamente a los consumidores para proporcionar más valor al distribuidor, dijo.

Sin embargo, aunque Polly no iba a cambiar su propio modelo de negocio, no dejaría de apoyar a los clientes existentes de Driven Data, dijo Pastore, quien dijo que tiene experiencia en marketing digital. También vio la red de agencias minoristas digitales de Driven Data como un posible brazo de distribución para el negocio de seguros de Polly.

Polly tampoco planeó vender la información del distribuidor disponible a través de Driven Data.

“No estamos en ese negocio”, dijo. “Lo que estamos tratando de hacer es trabajar con los distribuidores en los datos que tienen y mejorar ese valor con una oferta de seguros en su solución de venta minorista”.

Pastore dijo que su compañía pasó el último año educando a sus tres socios principales (Assurant, JM&A y Zurich) sobre Polly y su propuesta de valor. Las tres compañías de productos de capacitación y F&I ahora están equipadas para presentar y capacitar a los concesionarios en Polly al igual que cualquier otro producto en sus carteras, dijo.

Esto permitió a Polly concentrar sus esfuerzos de ventas en los 150 principales grupos de concesionarios. Dijo que los grupos más grandes entienden el valor de los seguros integrados, y su uso y rendimiento de Polly es “una especie de 2 a 1” en comparación con los minoristas más pequeños que caracterizó como resistentes a cambiar su proceso de ventas.

“Nos ha permitido crecer con los concesionarios que son más progresistas en su forma de pensar, y eso ha sido muy exitoso para nosotros”, dijo.

Polly está en casi 1,600 concesionarios ahora, dijo.

A pesar de los socios de la industria F&I de Polly y del negocio centrado en los seguros, la compañía encuentra concesionarios que venden principalmente seguros de automóviles en el piso de ventas en lugar de en la oficina de finanzas y seguros, según Pastore. (Algunas ventas puramente en línea “sin la ayuda de ningún agente” también surgieron después de la integración de Dealer.com de Polly, dijo).

El personal de ventas tiene una relación con el cliente, puede promover el seguro durante el tiempo de inactividad en el proceso de venta y entiende el vehículo que se compra, dijo. Sin embargo, el hecho de que un cliente ahorró dinero en seguros a través de Polly, y ahora tiene capacidad para comprar más productos de F&I, se puede compartir con la oficina de F&I a través de un vendedor o del software de Polly.

Aunque Pastore describió a Polly como un gran avance entre los grandes grupos de concesionarios en la historia reciente, también dijo que los últimos 18 meses han sido más difíciles para la empresa.

Los concesionarios de automóviles originalmente adoptaron el flujo de ingresos de seguros de Polly porque “no estaban ganando dinero con el nuevo automóvil”, dijo. Pero ese no ha sido el caso últimamente, y Polly tuvo más dificultades para demostrar el valor a los minoristas.

“Creo que en este momento estamos viendo que eso cambia nuevamente”, dijo.

Las tasas de interés están aumentando y compensar el gasto adicional con ahorros en seguros de automóviles se vuelve más atractivo para el consumidor.

“Estamos comenzando a ver que los mensajes llegan nuevamente con los concesionarios”, dijo.

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